Un F3H-2N exposé au Intrepid Sea-Air-Space Museum en 2018. | ||
Constructeur | McDonnell | |
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Rôle | Chasseur embarqué | |
Statut | retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 519 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Westinghouse J40-WE-22 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 64 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 10,77 m | |
Longueur | 17,88 m | |
Hauteur | 4,45 m | |
Surface alaire | 41,1 m2 | |
Masses | ||
À vide | 9 656 kg | |
Avec armement | 14 127 kg | |
Maximale | 17 700 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 1 152 km/h | |
Plafond | 13 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 4 374 m/min | |
Charge alaire | 293 kg/m2 | |
Rapport poussée/poids | 0,46 | |
Armement | ||
Interne | 4 canons Colt Mk 12 (en) de 20 mm | |
Externe | 4 missiles air-air Sparrow III ou Sidewider | |
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Le McDonnell F3H Demon est le premier véritable chasseur embarqué tout temps de l'US Navy. Il aurait dû être le chasseur embarqué capable de rivaliser avec les chasseurs terrestres [1]. C'est le seul avion monoréacteur développé par McDonnell[2].
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